Les mystères des poils présents sur les pneumatiques
Découvrez le secret des fibres décoratives sur les pneus de moto et leur impact supposé sur les performances.
Un sous-produit du processus de fabrication
Pour expliquer leur origine, visualisez les moules utilisés pour fabriquer les pneus. Ces moules sont conçus avec de multiples petits canaux qui permettent à l’air de s’échapper pendant que le caoutchouc se durcit. Cette mesure vise à éviter la formation de bulles d’air internes qui pourraient affaiblir la structure du pneu. Lorsque le caoutchouc en fusion est injecté dans ces moules, l’air et les fines couches de caoutchouc sont expulsés par ces conduits, donnant naissance à ces fameuses petites excroissances.
Quel est leur rôle ?
La réponse est simple : aucun rôle spécifique. Elles servent uniquement à garantir une formation homogène du pneu lors du processus de fabrication. Ces excroissances ne constituent ni des indicateurs d’usure ni des éléments de sécurité, et leur présence n’affecte ni la qualité ni les performances du pneu.
Des défauts mineurs sans incidence
Ces excroissances pourraient être assimilées à de petites imperfections que nous accumulons tous durant notre jeunesse. Comme les erreurs ou maladresses de nos débuts, elles finissent par se dissiper avec le temps, sans laisser de trace durable sur notre parcours. En grandissant, nous réalisons que certaines imperfections font partie intégrante du processus, tout comme ces petites excroissances font partie intégrante de la naissance d’un pneu.
En résumé, ne vous préoccupez ni de ces excroissances ni de vos erreurs passées : elles ne remettent en cause ni votre potentiel ni votre valeur, que ce soit sur la route ou dans la vie.
